Placas de indicação

Tem por finalidade identificar as vias, os destinos e os locais de interesse, bem como orientar condutores de veículos quanto aos percursos, os destinos, as distâncias e os serviços auxiliares, podendo também Ter como função a educação do usuário. Suas mensagens possuem um caráter meramente informativo ou educativo, não constituindo imposição.

PLACAS DE LOCALIZAÇÃO E IDENTIFICAÇÃO DE DESTINOS

Posicionam o condutor ao longo do seu deslocamento, ou com relação a distâncias ou ainda aos locais de destino.

PLACAS DE ORIENTAÇÃO DE DESTINO

Indicam ao condutor a direção que o mesmo deverá seguir para atingir determinados lugares, orientando seu percurso e distâncias.

PLACAS EDUCATIVAS

Têm a função de educar condutores e pedestres quanto ao seu comportamento no trânsito. 

PLACAS INDICATIVAS DE SERVIÇOS AUXILIARES E ATRATIVOS TURÍSTICOS

Indicam aos condutores e pedestres os locais onde os mesmos podem dispor dos serviços indicados e localizar os marcos referenciais de atrativos turísticos.

Fonte: DET

Placas de advertência

Tem por finalidade alertar aos usuários da via para condições potencialmente perigosas, indicando sua natureza. Suas mensagens possuem caráter de recomendação.

Fonte: DET

Peça instalada na traseira dos carros tem gerado polêmica na F-1

A temporada 2009 da Fórmula 1 mal começou e uma grande polêmica já está no ar. O difusor, uma peça que fica na traseira dos carros, é o grande motivo da discussão. Com a vitória da Brawn GP no último domingo, ficou ainda mais evidente a eficiência da peça. O que é difusor? a chave da maior polêmica neste início de temporada na F-1 é uma peça instalada na traseira dos carros. Ela aumenta a aderência ao solo direcionando para baixo o ar que passa sob o veículo. A altura máxima permitida pela FIA é de 17,5cm. por enquanto, apenas Brawn GP, Toyota e Williams usam o difusor.      

Fonte:GLOBOESPORTE.COM

Placas de Regulamentação

Tem por finalidade informar aos usuários das condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias. Suas mensagens são imperativas e seu desrespeito constitui infração.

Fonte: DET

Tata Nano

Tata Nano, o carro mais barato do mundo, nasce na Índia.

Parceria entre a montadora indiana e a Fiat pode trazer o carrinho de US$ 2.500 para o Brasil

Com 3,1 m de comprimento, 1,5 m de largura e 1,6 m de altura, o Nano tem motor traseiro de dois cilindros, todo de alumínio, com 623 cm³ e 33 cv, o que pode parecer bem pouco, mas não é, considerando o tamanho do modelo. Ao contrário do que se dizia inicialmente, ele tem um sistema de câmbio manual convencional, pelo menos pelas fotos que obtivemos. O painel, só com o básico, fica no centro do painel, o que facilita a venda do modelo em países de mão inglesa (com volante à direita, como na Índia) e com volante do lado esquerdo. Não foram divulgados detalhes técnicos mais profundos, a não ser que ele acomoda quatro pessoas, tem quatro portas e posição alta dos bancos, para facilitar o acesso.

A educação de trânsito não têm idade

O trânsito envolve a todos. O pedestre, a bicicleta, o automóvel, a carroça, a moto, o ônibus, o caminhão...fazem parte do nosso cotidiano. De uma maneira ou outra, participamos e somos atingidos por ele. As estatísticas apontam o Brasil como sendo campeão mundial em mortes por acidentes automobilísticos. Deste título nós não precisamos. Vamos buscar através da educação continuada, a melhoria das condições de trânsito em nosso país.

DET/PPTran

Equipe DET marca prasença em Cajazeiras

Dramatização em valorização do uso e respeito a faixa de pedestre

Sgt Leonides

Palhaços Baruada e Colisão

Equipe DET em Cajazeiras

Maj Albuquerque e esposa, Cb Reginaldo, Ten Cel Dutra e Sgt Leonides

Ten Bruno junto a Equipe DET

Cb Reginaldo

A convite do Maj. Albuquerque Sub-Comandante do 6º BPM, sediado na cidade de Cajazeiras, a Divisão de Educação de Trânsito/PPTran/3º BPM, participou da 1ª Jornada da Cidadania, promovida pela Prefeitura Municipal de Cajazeiras, nesta última sexta-feira, dia 27 de março. O evento contou a participação de vários seguimentos sociais e culturais da sociedade local, obtendo resultados amplamente positivos, principalmente no atendimentos de comunidades mais carentes.  O Ten Cel Dutra - Cmt do 6º BPM, tomou conhecimento do Projeto Uma Semana Transitando com Você, realizado pela Equipe DET, e determinou ao Ten Bruno, Cmt. do PPTran em Cajazeiras, que tomasse as primeiras medidas preliminares, no sentido de que muito em breve fosse viabilizado a implantação do projeto no 6º BPM.

Contran estuda tornar freio ABS obrigatório

Primeiro foi o airbag duplo, que vai se tornar equipamento de série em todos os carros nacionais a partir de 2014, agora é a vez do ABS entrar na pauta. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estuda tornar o freio ABS (sistema eletrônico que impede o travamento das rodas em frenagens de emergência) um equipamento obrigatório para veículos saídos de fábrica. todos os carros nacionais a partir de 2014, Os membros do Conselho, que já analisam as questões técnicas do assunto desde o ano passado, participaram na última sexta-feira (20) de um test drive para a demonstração do uso do freio ABS. De acordo com o Contran, a partir de 2010 uma parte dos novos projetos de carros de passeio e utilitários saídos de fábrica já deverá ter o conjunto airbag e ABS incorporado a seus itens de série, até atingir toda a produção nacional de veículos em 2014. A decisão não precisará ser submetida ao Congresso, já que o órgão de trânsito tem autonomia para aprovar a medida por meio de uma simples resolução.

Nesta semana estamos na Escola MORANGUINHO

Hoje, 26 de março, o projeto "Uma Semana Transitando com Você", estará concluindo suas atividades no Instituto Educacional Moranguinho. Destacamos, a simpatia de todos os que integram o referido Estabelecimento de ensino para com a Equipe DET/PPTran, deste a direção, professores, funcionários e principalmente as crianças. Um grande abraço a todos e que o Senhor Deus os abençoe sempre!

Olhos-de-gato tornam o carro mais visível

Eles são obrigatórios na traseira dos carros, motos, caminhões e ônibus. Por ser itens de segurança, os retrorrefletores ou olhos-de-gato têm capítulo específico na resolução 227 do Contran, que trata dos sistemas de iluminação dos veículos.

Como não produzem luz própria, esses elementos sinalizam o carro rebatendo o facho dos faróis.

O funcionamento é simples. Formados por uma série de pequenos prismas, a luz entra em cada um deles e volta por causa do chamado fenômeno da reflexão total.

Com esse tipo de construção, esses componentes não dependem de superfícies espelhadas ou metalizadas, só da luz dos faróis que se aproximam.

Embora o princípio seja relativamente simples, integrá-los nas lanternas traseiras requer muita tecnologia, pois os chamados os olhos-de-gato estão em superfícies curvas e ainda assim têm de refletir a luz sempre para trás.

Todo carro precisa ter dois olhos-de-gato na traseira.

A cor vermelha é obrigatória e eles não podem ficar a menos de 25 centímetros do chão nem acima de 90 cm.

A distância entre ambos também não deve ser menor do que 60 cm. Podem estar integrados à lanterna ou sozinhos, no para-choque, por exemplo.

Para cumprir seu papel de segurança, eles precisam estar numa parte fixa da carroceria.

Isso porque, se estivessem numa tampa de porta-malas aberta, por exemplo, deixariam de refletir a luz. Pelo código de trânsito, eles têm de ter a parte externa lisa para facilitar a limpeza.

Os triângulos de sinalização, aqueles obrigatórios como o macaco e o estepe, também utilizam pequenos prismas para refletir a luz dos faróis.

Fonte: Estado de São Paulo

Unificação do banco de dados - DENATRAN

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) inaugurou, no último dia 03 de março, um banco de dados nacional. O novo sistema deve conter o histórico completo de cada motorista brasileiro.

Porém quem pretende revalidar a carteira terá que esperar um tempinho ainda. O sistema de consultas sobre carteira de habilitação está suspenso em todo o país desde sexta-feira (27). Só volta a funcionar, na maioria dos estados, no decorrer desta semana.

A paralisação foi programada para que o Denatran criasse um banco de dados nacional sobre os motoristas.

A partir de agora, além das informações pessoais, como CPF, identidade e filiação, o órgão vai ter o histórico completo de cada um com datas e locais onde foram realizadas as provas para a emissão da carteira, nome da auto-escola, do instrutor e do médico responsável pelos exames, detalhamento das multas e dos pontos acumulados no prontuário.

Na rotina de fiscalização vai ficar mais fácil, por exemplo, identificar um motorista que teve a permissão para dirigir suspensa em um estado, mas que circula tranquilamente em outro.

O banco de dados nacional também vai dar mais agilidade para os processos de transferência de carteira quando o motorista tiver pendências administrativas no estado de origem. A abertura do processo, que podia demorar três ou quatro meses, vai ser feita na hora.

Fonte: G1 e Denatran

Começa a ser vendido o carro mais barato do mundo

O grupo indiano Tata lançou ontem, 23 de março, o automóvel mais barato do mundo, o Nano, que custa apenas US$ 2 mil.

O pequeno automóvel de custo reduzido foi apresentado com grande pompa em Mumbai por Ratan Tata, presidente do conglomerado de mesmo nome, antes de chegar às concessionárias em abril.

“Acho que estamos oferecendo uma nova forma de transporte ao povo indiano e, depois, espero, a outros mercados do mundo”, indicou Ratan Tata na coletiva de imprensa durante o lançamento, que caracterizou de “histórico”.

O Nano, prometido aos indianos a um preço recorde de 100 mil rúpias (US$ 2 mil) em sua versão mais básica, pode ser vendido na Europa a partir de 2010-2011, mas a 5 mil euros, pela exigência de equipamentos que se ajustem às normas de segurança e poluição.

O Nano tem motor de apenas 624 cilindradas - como o de uma moto -, sem ar condicionado, vidros elétricos ou direção hidráulica.

No início do mês, a empresa revelou um modelo europeu do Nano com ‘airbag’ e tapetes de couro, que chegará ao mercado em 2011, mas que será mais caro que o modelo indiano básico.

As reservas para a compra do carro vão de 9 a 23 de abril, segundo o diretor-gerente da Tata, Ravi Kant. Depois, serão escolhidas por sorteio as primeiras 100 mil pessoas que conseguirão as chaves do carro. As entregas começarão no início de julho.

Será que ele chega ao Brasil algum dia? Você teria um destes?

Fonte: Agência FP

Siglas e significados

Denatran, Dpvat, Cnh e Renavan são apenas algumas das siglas que permeiam o cotidiano dos motoristas. Mas você sabe o que elas significam? Se a resposta for positiva, confira se sabe mesmo. Se não souber aproveite para aprender:

CNH - Carteira Nacional de Habilitação

Contran - Conselho Nacional de Trânsito

CRLV - Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo

CRV - Certificado de Registro do Veículo

CTB - Código de Trânsito Brasileiro

Denatran - Departamento Nacional de Trânsito

Detran - Departamento de Trânsito

Dpvat - Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores Terrestres

Fenaseg - Federação Nacional de Seguros Privados

Funset - Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito

PID - Permissão Internacional para Dirigir

Renach - Registro Nacional de Carteira de Habilitação

Renainf - Registro Nacional de Infrações

Renavan - Registro Nacional de Veículos

Susep - Superintendência de Seguros Privados

Fonte: DENTRAN 

Impunidade no trânsito.

Quando a imprensa no seu papel de informar a sociedade noticia que 4.751 condutores infratores flagrados dirigindo sobre o efeito do álcool até a presente data não tiveram a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) suspensa.Quando a imprensa no seu papel de informar a sociedade  noticia que 4.751 condutores infratores flagrados dirigindo sobre o efeito do álcool até a presente data não tiveram a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) suspensa pelo órgão executivo de trânsito, temos que refletir sobre alguns aspectos da Legislação de Trânsito.É bom lembrar que a impunidade é a ausência de punição. Ora, alguma coisa está fora do compasso, pois a sociedade brasileira clamou por mais rigor na fiscalização e em decorrência disto veio a Lei 11.705/08, conhecida como “Lei Seca”, que passou a reduzir, segundo as estatísticas, a ocupação dos leitos hospitalares oriunda dos acidentes de trânsito, sendo aplaudida por todos. Por isso é lamentável que este condutor infrator não tenha sentido todas as penalidades que a lei determina nestes casos (suspensão da CNH e curso de reciclagem).Mas qual é o caminho para reduzir o tempo na aplicação das penalidades aos condutores infratores, principalmente os que associam álcool e direção, em função da quantidade de prazos que teriam para recorrer? A resposta se concentra nos órgãos do Sistema Nacional de Trânsito (SNT) chamados de Cetrans e Jaris órgãos de segunda e primeira instâncias de recursos de infrações, respectivamente, que deveriam dar prioridade nos julgamentos desta infração que vem tirando a vida dos brasileiros, ou seja, os 4.751 motoristas estão usando a morosidade do sistema o seu favor, e ainda estão dirigindo os seus veículos nas vias do território catarinense. Enquanto isso, a expectativa de impunidade no trânsito em Santa Catarina e no Brasil cresce cada vez mais. 

• Sidnei Schmidt *Professor de Legislação de Trânsito do CETRAN - SC

Mulheres se envolvem menos em acidentes com vítimas

Quantas vezes você já escutou a preconceituosa frase: “Mulher no volante, perigo constante” ou não viu alguém comentar: “tinha que ser mulher mesmo”. Deixando de lado a boa dose de machismo que envolve estas frases, uma pesquisa do DENATRAN comprovou que é exatamente o contrário, as mulheres se envolvem em menos acidentes com vítimas que os homens. A pesquisa revela que dos condutores envolvidos em acidentes de trânsito com vítimas, ocorridos de 2004 a 2007, apenas 11% eram mulheres. De acordo com o levantamento, 1.702.738* de condutores estiveram envolvidos em 1.574.829 acidentes de trânsito com vítimas registrados nesse período. Considerando a média de condutores envolvidos identificou-se que 71% eram homens, 11% mulheres e 18% não informados. De acordo com o Registro Nacional de Carteiras de Habilitação (Renach), até dezembro de 2008 o Brasil tinha registrado 45.137.916 de condutores, sendo que 33% desse total são do sexo feminino. Em 2004 eram 10.374.385 de mulheres habilitadas, já em dezembro de 2008 o total chegou a 14.999.114, um crescimento de 44% em quatro anos. Na categoria “A”, necessária para a condução de motocicletas, são 2.534.242 de mulheres habilitadas, quase 50% a mais do que em 2004. *Em um acidente de trânsito pode haver mais de um condutor envolvido. Acidentes de trânsito com vítimas: incluem-se acidentes com vítimas fatais ou feridas.    Fonte: DENATRAN

Airbag se torna item obrigatório

O presidente Luís Inácio Lula da Silva (PT) sancionou ontem, dia 19 de março, a lei que obriga todos os carros de passeio vendidos no Brasil serem equipados com airbag duplo. Todas as montadoras terão cinco anos para readequar sua produção para poder instalar o equipamento. Segundo informações de especialistas, o equipamento custa hoje cerca de R$ 2.000. Com a produção em linha, o preço deve cair e não afetar tanto o valor dos carros novos. Modelos mais antigos, como o Fiat Mille, podem ser adaptados para receber o equipamento. 

Fonte: Uol

Comando Educativo com os Alunos da Escola Lions

Alunos participantes

Abordagem dos documentos obrigatórios

Agentes Mirins de trânsito

Mini-multa de Advertência e Panfletagem

Equipe DET com a Ten Simone - Cmt do PPTran

Presença de Pe. Fábio da Paróquia de N. Sra. de Fátima

Hoje foi realizado pela manhã, em frente a Igreja Matriz de N. Sra. da Guia, Padroeira da cidade de Patos-PB, mais um Comando Educativo com a presença das Crianças da Escola Municipal Lions, localizado no Bairro do Belo Horizonte. 

A Tenente Simone - Cmt. do  PPTran, juntamente com a Divisão de Educação de Trânsito, foram presença marcante, nesta abertura dos trabahos práticos  neste 6º ano do Projeto "Uma Semana Transitando com Você".

Desrespeito à faixa de pedestre

Para alguns condutores, as faixas de segurança são apenas elementos decorativos nas vias da nossa cidade. Ontem mesmo, eu quase alimentei os crescentes índices de acidentes de trânsito em nossa cidade, em plena travessia na faixa de pedestre, no principal cruzamento da cidade, situado a rua Pedro Firmino com a rua Epitácio Pessoa, defronte a Prefeitura Municipal, e o pior que estava fardado como agente de trânsito. A verdade é que o fato ocorreu em plena mudança semafórica, ou seja, o semáforo veicular acionava a luz vermelha para os condutores, e quando eu estava no meio da travessia, o semáforo mudou e acionou a luz verde para os condutores veiculares. Neste exato momento, alguns motoristas esperaram o final de minha travessia, enquanto outros simplesmente avançavam para seu destino. Neste ínterim, contei com dois fatores essenciais para não ser atropelado e sair ileso, o primeiro foi a presença sempre fiel de Deus em minha vida, e a segunda foi a minha experiência de mais de 15 anos de agente de trânsito, ainda com reflexos apurados, entretanto faltou pouco para um motoqueiro me pegar. Deveras o que  muitos condutores não sabem ou ignoram,  são as regras de segurança no trânsito. Veja o diz: o Código de Trânsito Brasileiro, no Capítulo IV, “Dos Pedestres e Condutores de Veículos Não Motorizados”:

Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

Concluindo, tive que levar o episódio ao debate com as crianças no Projeto “Uma Semana Transitando com Você”, e dizer que poderia nem estar presente no dia de hoje ao projeto, e mais difícil ainda, foi convencê-las a procurarem sempre atravessar uma rua utilizando a Faixa de Segurança. 

Leonides M. Gomes – 1º Sgt PM

Chefe da Divisão de Educação de Trânsito – PPTran/3ºBPM