AME A VIDA, PAZ NO TRÂNSITO

Neste Sábado, dia 31 de maio de 2008, por volta das 08:30 horas, na rua Epitácio Pessoa, centro de Patos-PB, teve início a Campanha AME A VIDA, PAZ NO TRÂNSITO, pela Loja Maçônica Pedro Cruz Guedes, juntamente com a Polícia Militar, representada pela Divisão de Educação de Trânsito do 3ºBPM e outros órgãos parceiros nesta iniciativa. Na ocasião foram distribuídos panfletos e adesivos, entre os pedestres e condutores que trafegavam pela via naquele momento. Todo realce foi dado a conscientização e a necessidade de fazermos um trânsito mais seguro e solidário.
Fonte: DET/3ºBPM

Encerramento do Projeto na Escola Municipal Nelita

A Divisão de Educação de Trânsito agradece a todos que fazem a Escola Municipal de Ensino Fundamental NELITA, pela maneira acolhedora que recebeu o projeto nesta última semana (26 a 30/05/08). De modo particular destacamos na pessoa de sua Administradora LILI e na Professora GILVANETE, representando seus pares e por último todo alunado envolvido nas atividades desempenhadas. Ficou observado a vontade e o desejo de fazer o melhor possível. Outro alô especial vai para todos os funcionários do CSU (Centro Social Urbano), o qual todos os anos recebe o projeto de maneira fraternal.
DET - Divisão de Educação de Trânsito

QUE SINALIZAÇÃO É ESTA?

Nos principais cruzamentos da cidade de Patos, já podemos observar esta nova sinalização de trânsito, classificada como horizontal, de cor amarela, dentro de um grande quadrado ou retângulo, dando formas a pequenos losangos. Ela Assinala aos condutores a área da pista em que não se deve parar nem estacionar os veículos, prejudicando a circulação. O não respeito a sinalização, é uma infração de trânsito, prevista no Código de Trânsito Brasileiro, que configura-se também numa das principais causas de acidentes no país. A sinalizãção nada mais é do que um canal comunicação, que ao ser por todos obedecida, nos direciona a uma locomoção segura. E neste sentido, a comunicação pode ser desfrutada de maneira oral, visual, gestual, sonora e luminosa. Por isso fique atento a toda nova sinalização de trânsito, respeitando e dando exemplo de cidadania.

DET - Divisão de Educação de Trânsito.

OLHE, PARE E APRENDA

O 3° BPM em parceria com a Divisão de Educação de Trânsito (DET) realizou hoje, às 8:30h, nas dependências do Centro Social Urbano (CSU) uma palestra sobre educação no transito. A mesma constitui mais uma etapa do Curso de Habilitação para Sargentos (CHS) e do curso de formação do Serviço Auxiliar Voluntário (SAV). Foram responsáveis pela palestra os sargentos Leonides e Espedito juntamente com os cabos, Reginaldo e Sena. O tema foi apresentado de forma dinâmica, através de vídeos e esquetes teatrais. O transito ainda é o maior responsável pelas mortes do país. A falta de conhecimento e a imprudência por parte dos motoristas e pedestres são fatores agravantes dessa situação. A policia militar promoveu o evento para capacitar seus profissionais a fim de garantir, através de seu próprio exemplo, a preservação e segurança no trânsito.

Equipe DET realiza palestra para Público Interno

Nesta manhã do dia 28/05/08, no Centro Social Urbano, no Bairro do Jatobá, a equipe da Divisão de Educação de Trânsito do 3º BPM, realizou uma palestra sobre Educação para o Trânsito, onde foram abordados assuntos como conscientização, prevenção e convívio social. O evento contou com a presença do Tenente Édher e a Tenente Fernanda, bem como o (CHS) (Curso de Habilitação de Sargentos) e o curso de formação do Serviço Auxiliar Voluntário (SAV).

Acidentes de trânsito custam R$ 22 bilhões ao ano, diz Ipea

SÃO PAULO - O custo dos acidentes rodoviários no Brasil chega a R$ 22 bilhões por ano, somando gastos médicos, hospitalares, de perda de renda, remoção e recuperação de veículos, administrativos, judiciais e previdenciários. Os dados foram divulgados nesta terça-feira, 27, pelo diretor de Estudos Urbanos do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), Marcelo Piancastelli Siqueira, durante uma série de palestras sobre o uso de air bags, realizado na capital paulista.

Piancastelli ressaltou que os custos incidem tanto sobre as vítimas dos acidentes quanto sobre o setor público, o que representa uma grande preocupação, já que todas as vítimas de acidentes têm seu primeiro atendimento realizado pelo serviço de saúde pública. Ele explicou que, dos R$ 22 bilhões gastos anualmente, cerca de R$ 9,8 bilhões são custos médicos e hospitalares, pagos pelo Ministério da Saúde.

"Os acidentes de trânsito, hoje, são um grande desafio para o país, não só pelo número de acidentes, pelo número de vítimas fatais, como pelo custo que gera para o setor público. Isso se tornou um problema não só do ponto de vista humano e moral, mas um problema de finanças públicas dos mais sérios", disse Piancastelli.
Fonte: www.estadao.com.br

O que é Direção Defensiva

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3ª Edição do Jornal Vitrine exibe matéria sobre o Projeto "Uma Semana Transitando com Você".

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A equipe DET manda um alô todo especial para Cícero Araújo - Diretor do Jornal Vitrine e a Repórter Katiúscia Formiga responsável pela matéria. Desejamos a todos que fazem este Jornal muito sucesso, e que vocês continuem sempre trilhando neste caminho de um jornalismo verdadeiro e imparcial.

E.M.E.F. Nelita - Acolhe o Projeto

De 26 a 30 de maio de 2008, a Escola Municipal Nelita estará acolhendo o projeto Uma Semana Transitando com Você. O local do desenvolvimento do projeto será o Centro Social Urbano, no bairro do Jatobá. Esta é a terceira oportunidade em que o Projeto atuará com os alunos daquele estabelecimento de ensino. O envolvimento dos alunos durante as aulas é impressionante, afirma a Professora Gilvaneide.

Cerca de 15% dos acidentes no trânsito são provocados por pura desatenção - (Humor)

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Um, dois, três, quatro segundos é o tempo médio para sintonizar o rádio de um automóvel, trocar um CD, olhar uma mulher bonita que caminha, é também o suficiente para provocar um acidente de trânsito. Apesar de parecer curto, é um tempo longo se o veículo estiver a 100km/h. Enquanto o motorista se distrai o carro percorre 110 metros, o equivalente a uma fila de 28 carros pequenos. Não é muito comentado, nem pesquisado, mas diversos acidentes com automóveis são provocados por pequenas desatenções ao volante. Esses tipos de acidentes só começaram a ser mais estudados no fim dos anos 90, motivados pela proliferação dos celulares. Mas as pesquisas surpreenderam os especialistas, por mostrarem que muitos fatores, e não só o celular, roubam a atenção dos motoristas.

Fonte: GloboOnline.
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Perda dos Valores Humanos (Humor)

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Esta novidade no nosso Blog, é uma parceria da Divisão de Educação de Trânsito com o nosso Cartunista e Companheiro de Trânsito, Cabo Aurélio. Profissional altamente gabaritado em suas funções administrativas do PPTran, que irá nos presentear a partir de hoje com a sua arte, descrevendo várias situações cotidianas do nosso trânsito de uma maneira alegre, e que ao mesmo tempo nos conduza a uma apurada reflexão.

Nesta tira, observamos a falta de respeito ao próximo, a violência gratuita e sem sentido e uma agressividade aflorada pelo stress da vida urbana em nossas cidades. Poderíamos apontar vários outros fatores e causas para um comportamente inadequado como este, todavia o que fica explicitamente claro é a perda dos valores humanos tão importantes dentro de um convívio social pautado na construção da cidadania.
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Câmara aprova regulamentação de trabalho de motoboy

Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) aprovou nesta semana, em caráter conclusivo, o substitutivo da Comissão de Viação e Transportes ao Projeto de Lei 6302/02, do Senado, que regulamenta as atividades de entrega de produtos por motoboys. O texto aprovado suprimiu o transporte de pessoas (mototáxi) e a prestação de serviços comunitários de rua por motociclistas. O autor do substitutivo, deputado Hugo Leal (PSC-RJ), não quis regulamentar o mototáxi por considerá-lo perigoso para os passageiros. Como sofreu alterações na Câmara, o projeto volta para o Senado. Pelo texto, os veículos empregados em fretes devem ter protetor de motor e aparador de linha (antena corta-pipa), além de passar por inspeção semestral e ter registro na categoria de aluguel. A atividade só poderá ser exercida com autorização do órgão executivo de trânsito dos estados e do Distrito Federal. Quanto ao condutor do veículo, o texto prevê a exigência de aprovação em curso especializado, conforme regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). O motorista também deve utilizar colete de segurança com dispositivos retrorrefletivos.
Mercadorias
O projeto aprovado proíbe o transporte de combustíveis, produtos inflamáveis ou tóxicos e de galões por meio de motos. As exceções são o gás de cozinha e galões de água, que deverão ser transportados na lateral da moto (sidecar). Fazer transporte de mercadorias em desacordo com as especificações será considerado infração grave. Os empregadores responderão solidariamente pelas irregularidades constatadas. Condutores que já atuam na atividade de moto-frete terão um ano, a partir da regulamentação da nova lei pelo Contran, para se adequar às novas exigências.

Projeto acaba com a permissão temporária para dirigir

O Projeto de Lei 2721/07, de autoria da Comissão de Legislação Participativa, revoga a permissão para dirigir (documento temporário, com validade de um ano, fornecido ao motorista que é aprovado nos exames para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação - CNH). Segundo a comissão, não há razão para o candidato aprovado deixar de receber de imediato a CNH.Atualmente, o motorista só recebe a CHN depois de um ano se não tiver cometido nenhuma infração de trânsito de natureza grave ou gravíssima nem reincidido em infração média. Se ele cometer essas infrações, terá que reiniciar o processo de habilitação, que inclui exames médicos para comprovação de aptidão física e mental; prova escrita sobre legislação de trânsito e noções de primeiros socorros; e um exame de direção veicular."Tamanha severidade demonstra que, em seu primeiro ano como condutor de veículo automotor, o novo motorista continua sendo testado", diz a justificativa do projeto. Os parlamentares da comissão ressaltam que essa superposição de exigências mostra-se inaceitável, tendo em vista que o motorista foi considerado apto ao ser aprovado nos exames específicos.Além disso, os integrantes da comissão afirmam que a exigência é contraditória, porque o cometimento de infração de trânsito pode ser punido com as penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97), que são aplicáveis a todo condutor.A proposta teve origem em sugestão da Associação Comunitária do Chonin de Cima (MG).
Fonte: Câmara dos Deputados

Educação para o trânsito poderá ser obrigatória em escolas

O Projeto de Lei 2742/08, do deputado Lázaro Botelho (PP-TO), inclui a educação para o trânsito no currículo escolar nos níveis fundamental, médio e profissional. O projeto especifica que, a partir do primeiro ano do ensino médio e profissional, o conteúdo de educação para o trânsito deverá incluir o estudo de legislação de trânsito, de noções de primeiros socorros e de direção defensiva equivalente ao exigido pelo órgão executivo de trânsito para a habilitação de novos motoristas.O projeto também permite que os exames escritos sobre legislação de trânsito e de primeiros socorros (necessários à obtenção de permissão para dirigir) sejam aplicados nas próprias escolas, por meio de convênios com os órgãos de trânsito. O deputado afirma que essa medida vai trazer economia processual e financeira aos jovens candidatos à habilitação.Educação para o trânsitoSegundo o autor, o desconhecimento da legislação por parte de pedestres, de ciclistas e até de motoristas tem levado pessoas a adotar comportamento que potencializa os riscos de acidentes. Citando dados da Associação Nacional de Transportes Públicos, Botelho informa que morreram em média 34 mil pessoas por ano entre 2003 e 2006, e 100 mil ficaram deficientes temporárias ou permanentes. As estatísticas mostram ainda que quase a metade dos motoristas e das vítimas de acidentes são jovens.Para Botelho, somente por meio da educação é que o País pode alcançar a paz no trânsito. "Está comprovado que muitos dos nossos hábitos e condutas são conseqüências diretas do que aprendemos na infância e na adolescência, daí a importância da disseminação das regras de trânsito entre os mais de 43 milhões de estudantes brasileiros, matriculados nas diferentes séries dos ensinos fundamental, médio e profissional". afirma.
Fonte: Câmara dos Deputados

Acidentes de Trânsito em Patos (2008)

Fonte: PPTran/3º BPM

Acidentes de Trânsito em Patos (2007)

Fonte: PPTran/3º BPM

Congestionamento em SP atinge 266 km, maior índice da história

São Paulo teve nesta sexta-feira, 09/05/08, o maior congestionamento já registrado na cidade. Às 19h30, o índice chegou a 266 km de lentidão ou 31,4% do total de 835 km de vias onitoradas, segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego). Os problemas desta sexta são atribuídos ao excesso de veículos e a acidentes. Na marginal Tietê, o tombamento de um caminhão, ocorrido pela manhã, interditou o acesso para a pista expressa da Dutra até o início da noite. O veículo ficou no local para aguardar a transferência da carga da madeira.

Fonte: Folha Online

Cidade sem sinais de trânsito para reduzir acidentes

A cidade de Bohmte, no norte da Alemanha, decidiu abolir todos os semáforos, placas de trânsito e faixas de pedestres do centro da cidade para reduzir o número de acidentes. A retirada dos sinais é parte de um projeto financiado pela União Européia que visa a diminuir os acidentes de trânsito e incentivar novas idéias para o planejamento urbano. Na Alemanha, há um total de vinte milhões de sinais de trânsito, e especialistas dizem que até seis milhões deles são supérfluos e atrapalham os motoristas. O projeto "Shared Space" (espaço compartilhado) quer demonstrar que o tráfego flui melhor quando motoristas e pedestres têm que prestar mais atenção no que fazem – e não nos sinais de trânsito.

Menos regras: No total, sete projetos-pilotos estão sendo realizados na Holanda, na Bélgica, na Dinamarca, na Grã-Bretanha e na Alemanha. Na cidade de Bohmte, o projeto inclui a remodelação de uma via central da cidade que não terá mais uma clara divisão entre rua, calçada e ciclovia. Os motoristas têm de seguir apenas duas regras: trafegar pela direita e dar preferência a carros que se aproximam vindos do lado direito. De acordo com o criador do "Shared Space", o holandês Hans Monderman, "quanto mais regras e sinais, mais complicada fica a vida dos pedestres e dos motoristas". Ele diz que, sem tantas regras, as pessoas ficam mais alertas e tomam mais cuidado com as outras.

DPVAT

O que é?

O próprio nome do Seguro DPVAT é esclarecedor: Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre. Isso significa que o DPVAT é um seguro que indeniza vítimas de acidentes causados por veículos que têm motor próprio (automotores) e circulam por terra ou por asfalto (vias terrestres).Observe que, nessa definição, não se enquadram trens, barcos, bicicletas e aeronaves. É por isso que acidentes envolvendo esses veículos não são indenizados pelo Seguro DPVAT.

A mesma definição menciona que o Seguro DPVAT cobre danos pessoais, o que significa que não há cobertura para danos materiais, como roubo, colisão ou incêndio do veículo.
Outro dado importante é que o Seguro DPVAT é obrigatório porque foi criado por lei, em 1974. Essa lei (Lei 6.194/74) determina que todos os veículos automotores de via terrestre, sem exceção, paguem o Seguro DPVAT. A obrigatoriedade do pagamento garante às vítimas de acidentes com veículos o recebimento de indenizações, ainda que os responsáveis pelos acidentes não arquem com essa responsabilidade.

LEIA ANTES DE SOLICITAR A INDENIZAÇÃO DO SEGURO DPVAT:

Solicitar a indenização do DPVAT é simples, dispensando a interferência de terceiros. Se você é o principal interessado na indenização, cuide dela você mesmo. Ninguém melhor que você para preservar os seus direitos.

Após a entrega da documentação completa, o pagamento da indenização é efetuado no prazo de 15 dias. Esse prazo é suspenso na falta da apresentação de um ou mais documentos solicitados e se reinicia quando a pendência é regularizada.
A relação de documentos varia conforme o tipo de indenização pleiteada. Há, portanto, uma lista diferenciada de documentos para os casos de morte, invalidez permanente e despesas médicas e suplementares (DAMS).
Consulte no site www.dpvatseguro.com.br a rede de seguradoras do Seguro DPVAT e a documentação necessária para solicitar o seguro.

Prazo - DPVAT

A partir de 11.1.2003, data em que o Novo Código Civil entrou em vigor, o prazo para dar entrada no pedido de indenização do Seguro Obrigatório DPVAT passou a ser de 3 anos, a contar da data em que ocorreu o acidente.

Há casos, porém, em que o prazo pode ser maior que 3 anos, o que dependerá do tempo decorrido entre a data do acidente e a data do Novo Código Civil.

Para acidentes envolvendo invalidez, nos quais o acidentado esteve ou ainda está em tratamento, o prazo para prescrição levará em conta a data do laudo conclusivo do Instituto Médico Legal – IML.

Fonte: Site Seguro DPVAT – http://www.dpvatseguro.com.br/