Caminhada leva mais de 250 crianças as ruas de Teixeira

Luminoso

Este simpático amiguinho é o novo personagem da Divisão de Educação de Trânsito. Ele é mascote do Projeto "Uma Semana Transitanco com Você", e esteve marcando presença no encerramento do projeto na cidade de Teixeira.

Novo Comandante do 3º BPM prestigia encerramento do Projeto

O Tenente Coronel Dutra, durante a cerimônia de encerramento do Projeto "Uma Semana Transitanco com Você", no Palhoção Club de Teixeira. Este evento contou com a presença de diversas autoridades locais e culminou com a caminhada de todas as crianças participantes do projeto.

Crianças reivindicam melhorias no Trânsito de Teixeira

Durante a caminhada nas principais ruas de Teixeira, as crianças reivindicavam sinalização, campanhas educativas e fiscalização.

Alunos da Escola Abelhinha em Teixeira

Teixeira parou para observar a Caminhada!

Caminhada de encerramento do Projeto em Teixeira

Novo Colisão

Cb Reginaldo vivenciou nesta quinta-feira, dia 27 de março, as vezes do Palhoção Colisão, substituindo ao Cb Senna. Nossa câmara indiscreta registrou a façanha.

Comando Educativo

Alunos, Professores e Equipe DET, que participaram nesta quarta-feira, dia 26 de março da Blitz Educativa no Centro da cidade de Teixeira.

Professora Sandra Regina

Incentivadora da Educação para o Trânsito na cidade de Teixeira, Sandra têm realizado um trabalho muito bonito desde o ano de 2003, onde literalmente colocou a mão na massa e foi pintar com seus alunos, faixas de pedestres em frente as escolas municipais Silveira Dantas e Capitão João Alves de Lira. Mandamos um grande abraço da Equipe DET.

Gincana Educativa

Os alunos participam atentamente das perguntas e brincadeiras da Gincana. A disputa é realizada entre os Meninos e as Meninas.

Alunos da Escola Abelhinha e Capitão João Alves de Lira

Estão participando efetivamente da última semana do projeto na cidade de Teixeira-PB.

França vai tirar carro de motorista bêbado

O governo francês vai radicalizar a luta contra as mortes no trânsito provocadas por excesso de velocidade, consumo de álcool ou drogas: vai confiscar o carro do motorista reincidente.
O objetivo, segundo o jornal Libération, é reduzir para três mil até 2011 o número de mortos nas estradas. Morreram quatro mil e seiscentos, em 2007. Motoristas sem carteira também perderão o carro. O governo anunciou ainda a colocação de quinhentos novos radares nas rodovias francesas nos próximos cinco anos.

Trânsito - Sonho ou realidade

Esta noite eu tive um sonho. Sonhei que morava num país onde tudo estava desorientado. Honestidade já não se praticava, a ética não existia e as pessoas não valorizavam sequer a vida. Para estas pessoas, viver ou morrer era a mesma coisa. Vi tantas coisas erradas que até chorei. Os governantes, pessoas que no passado defendiam a moralidade, hoje, no governo fazem pior. Os dados estatísticos elaborados e mostrados pelas autoridades não condizem com a verdade. No trânsito deste país muitas pessoas perdem a vida em um evento que eles chamam de “acidente”, mas que na realidade é uma prática comum onde as pessoas matam ou se matam, onde o trânsito se transformou numa guerra na qual não se sabe quem é o inimigo. Neste sonho, descobri que “o trânsito de um país é o espelho das normas de condutas da sociedade”. Vi filhos cometendo imprudência e vi pais ensinando errado, pois os exemplos arrastam e os pais não se corrigem. Vi pais levando seus filhos para a escola sem usar o cinto de segurança, pais transportando crianças com menos de sete anos e ainda sem capacete na motocicleta. Vi pais ensinando seus filhos a dirigir antes da idade que a lei permite. Vi pessoas estacionando em fila dupla, para levar vantagem sobre aqueles que estavam estacionados de forma correta. Vi motociclistas “costurando” no trânsito, ultrapassando pela direita e “furando o sinal”. Vi motoristas dirigindo embriagados e achando que estavam dirigindo melhor. Vi motoristas conduzindo seus carros em alta velocidade, ultrapassando em locais sem nenhuma segurança. Vi motoristas impacientes, que buzinavam a todo o instante, que corriam e que não respeitavam o pedestre na faixa. Vi motoristas que nas rodovias corriam como se o mundo estivesse acabando... Infelizmente, para muitos destes motoristas, o mundo acabou mesmo. Vi pedestre passando fora da faixa. Vi também motoristas que respeitavam as leis, a sinalização, mas que falavam mal dos policiais, dos “pardais” e dos radares. Vi condutores que andam corretamente, mas que davam sinal de luz para os condutores que vem em sentido contrário para avisar que tem polícia na rodovia. Vi motoristas comprando o “guarda” para não ser multado. Mas vi também muitos motoristas honestos, éticos, respeitadores da vida. A maioria dos condutores, felizmente. Mas vi muitos pais enterrando seus filhos ainda novos. E vi muitos filhos enterrando seus pais. Vi famílias inteiras terminarem uma história de vida num único dia, num acidente de trânsito. Ouvi pessoas falarem que tudo isso é fatalidade e que aconteceu porque - “chegou a hora”- e que Deus quis assim. Ainda bem que foi apenas um sonho.
Quando acordei... Parecia tudo tão real...

Mortes no trânsito no Japão caem a seu nível mais baixo em 54 anos

Tóquio, 2 jan (EFE).- O número de mortes em acidentes de trânsito no Japão caiu em 2007 a seu nível mais baixo em 54 anos, com 5.743 vítimas, após uma queda de quase 10% em relação ao ano anterior, informou hoje a Polícia. Este é o sétimo ano consecutivo em que o número de mortes em acidentes cai no Japão, que tem uma população de 127 milhões de pessoas.
Segundo a Polícia japonesa, a principal razão para a diminuição do número de mortes no trânsito é o rigor das multas no país, além de uma maior conscientização das pessoas sobre os efeitos nocivos de dirigir alcoolizado. No ano passado morreram 5.743 pessoas em 833.019 acidentes de trânsito, que deixaram ainda 1.034.515 feridos. Todos estes números são inferiores em relação a anos anteriores. Além disso, esta foi a primeira vez que o número de mortos em acidentes cai para a casa dos cinco mil desde 1953, de acordo com a Polícia.

Decibelímetro

Utilizado para verificar a intensidade do som e medir os vários graus de ruído, o decibelímetro pode captar, em versões digitais mais avançadas, níveis que variam entre 30 e 130 decibéis. Para técnicos, ruídos excessivos, ou seja, acima de 60 decibéis, podem comprometer seriamente a audição humana. Diante da crescente questão da poluição sonora no Brasil, o aparelho desempenha papel primordial no trabalho dos órgãos fiscalizadores, no caso da cidade de Patos, inicialmente a fiscalização fica a cargo da Superintendência de Administração do Meio Ambiente (SUDEMA).

Cinto de segurança em ônibus pode se tornar obrigatório

De autoria do deputado Augusto Carvalho (PPS-DF), o Projeto de Lei 2562/07 torna obrigatório o cinto de segurança em ônibus intermunicipais e interestaduais. Atualmente, o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) exime dessa obrigatoriedade os veículos de transporte de passageiros nos percursos em que seja permitido viajar em pé. Essa ressalva, segundo o deputado, inclui os ônibus interestaduais e intermunicipais.
Em sua proposta, Augusto de Carvalho abre exceção apenas para os ônibus intermunicipais das regiões metropolitanas e os destinados ao transporte público coletivo urbano, em percursos em que seja permitido viajar em pé, "em razão da incompatibilidade do uso dos cintos de segurança, em virtude da grande locomoção desses veículos nas vias e da constante entrada e saída de passageiros".
De acordo com o deputado, estudos demonstraram a eficácia do cinto de segurança no salvamento de vidas em acidentes de trânsito. Ele aponta levantamento do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) que mostra que acidentes nas estradas geram custo anual de R$ 22 bilhões, ou 1,2% do Produto Interno Bruto (PIB) do País.
"A imprudência está entre os fatores determinantes para os desastres, e a fatalidade dos acidentes tem relação com a falta de uso do cinto de segurança", sustenta.
Augusto de Carvalho ressalta ainda que o Código de Trânsito já completou uma década e, como qualquer legislação, "deve se adaptar à evolução social e ao desenvolvimento tecnológico industrial, que produz veículos cada vez mais modernos e velozes, enquanto a malha viária do País não evolui na mesma medida e continua em estado precário".
Fonte: www.45graus.com.br

História do Surgimento da Bicicleta - Celerífero

Tudo começou em 1790 quando DeSivrac inventou o celerífero. Eram apenas duas rodas e uma base. Nada de jogo de direção, pedais ou freios.

História do Surgimento da Bicicleta - Draisienne

Em 1817 o Barão Von Drais incrementou o projeto do celerífero. Foram adicionados o freio e o jogo de direção. Nascia a Draisienne.

História do Surgimento da Bicicleta - Michaux

A terceira geração de veículos com duas rodas data de 1839 com as Michauxdine dos Irmãos Michaux. Surgiam os pedais, ainda na roda dianteira.

História do Surgimento da Bicicleta - Big Wheels

Como forma de melhorar o rendimento e a velocidade das Michaudines, vieram as “Big Wheels”, quanto maior as rodas, maior a velocidade. Mas em pouco tempo isso se tornou um problema de segurança. As magrelas se tornaram um veículo perigoso e difícil de se montar. Mas logo o dilema entre conforto, segurança e velocidade foi resolvido.

História do Surgimento da Bicicleta - Rover

O ano de 1880 marca o nascimento da bicicleta tal como a conhecemos hoje. Surgia a Rover Safety Bike, primeira bicicleta com transmissão por corrente e quadro “diamante”. Elas se chamavam “safety bike” por conta da segurança que proporcianavam em comparação as “Big Wheels”. A transmissão possibilitava que as rodas tivessem o mesmo tamanho, o que variava era o tamanho da coroa na dianteira e do peão na traseira. Unidas pela corrente essa peças podiam levar o ciclista a distâncias nunca antes imaginadas e com total segurança. Tudo isso sem contar o rendimento energético, a força aplicada ao pedal rendia muito mais a cada pedalada por conta do sistema de corrente. O tempo e a massiva utilização marcaram o sucesso das “Rover” que permanece até hoje como a estrutura fundamental do que é uma bicicleta. Houveram depois das Rover, as reclinadas, mas isso já é outras história.

História do Surgimento da Bicicleta - Leonardo da Vinci

Vale lembrar que, em 1493, um desenho dos estúdios de Leonardo da Vinci esboçava uma bicicleta muito parecida com as atuais. Foram 400 anos para que o belo desenho italiano tomasse às ruas.

Direção defensiva pode prevenir até 64% dos acidentes

Acidentes de trânsito são difíceis de prever, principalmente quando a culpa é de terceiros. Porém, eles podem ser evitados se o motorista tiver conhecimento sobre direção defensiva. A prática se mostra importante quando se fala em estatísticas. Conforme dados divulgados pelo Departamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR), pesquisas realizadas pelo mundo apontam que 64% dos acidentes ocorrem por culpa do condutor (uso de álcool ou substâncias entorpecentes, velocidade inadequada, inexperiência ou falta de conhecimento do local e falta de atenção).
Fonte: Gazeta do Povo Online

Semana Nacional de Trânsito será voltada às crianças

Educação para o trânsito será prioridade em 2008 - O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) com o objetivo de auxiliar na conscientização de pedestres, ciclistas e condutores sobre os deveres e direitos no trânsito priorizará em 2008 a educação para o trânsito. O Contran já regulamentou, por meio da Resolução 265/08, o trânsito como atividade extracurricular em instituições de ensino médio e prepara, agora, as diretrizes nacionais da educação no trânsito para a educação infantil e ensino fundamental.
Por isso, o Conselho definiu como tema da Semana Nacional de Trânsito de 2008, “a criança no trânsito”. A escolha do tema tem o objetivo de sensibilizar mães, pais e educadores para a adoção de ações que promovam a segurança das crianças no trânsito. De acordo com estatísticas do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), 21.199 crianças de 0 a 12 anos foram vítimas em acidentes de trânsito ocorridos no País em 2006. Desse total 818 foram vítimas fatais.
Segundo dados do Ministério da Saúde, entre os óbitos por acidentes envolvendo crianças de 0 a 14 anos os relativos ao trânsito aparecem em primeiro lugar. Em 2004 41,1% das mortes por acidentes foram no trânsito, seguidas por afogamento (26%), sufocação (13,4%), queimaduras (6,6%) e outros (12,9%)
A criança será o foco das ações educativas que serão realizadas no decorrer do ano, em especial durante a Semana Nacional de Trânsito, de 18 a 25 de setembro. As atividades educativas serão desenvolvidas por todos os órgãos e entidades que compõem o Sistema Nacional de Trânsito (SNT).

TRÂNSITO: Trabalho em Equipe pela VIDA!

No trânsito a maioria das pessoas pensa apenas em si mesmas, porém, precisamos nos preocupar com a segurança de todos que estão a nossa volta. E para que isso ocorra é necessário trabalho em equipe, como um time, com visão global e estratégica para tomada de decisões que visem sempre à preservação da VIDA. Mas como podemos fazer isso? Quem são os responsáveis?
Os motoristas, pedestres, motociclistas e ciclistas são pessoas que pertencem a este “time” e antes de sair de casa devem lembrar que o trânsito pode ser muito perigoso. A preocupação com a segurança e as leis é fundamental para que o “time” seja vencedor, principalmente quando o objetivo é chegar ao destino de maneira segura.
Para que o “time” ganhe, os integrantes devem executar o percurso com tranqüilidade e respeito às leis de trânsito, garantindo a segurança de todos. Segurança esta, que depende única e exclusivamente de cada um de nós. Portanto, somos responsáveis pela nossa própria vida e das pessoas que estão a nossa volta. Lembre-se, somos um “time” e dependemos um do outro para alcançarmos a linha de chegada.
Mas qual será a recompensa desta vitória? A VIDA! E devemos trabalhar para que todos vençam juntos e ainda continuem participando da construção permanente deste “time”.
Trânsito: é VIDA! Vamos trabalhar em equipe?

Fonte: Blog do Trânsito

Felicitações de Páscoa

A Polícia Militar, através da Equipe DET, ofereceu aos cidadãos patoenses que transitavam pelo centro da cidade, uma abordagem muito simpática e agradável, realçando a passagem da Semana Santa e desejando votos de uma Feliz Páscoa.

Baroada e Colisão realizam Blitz

A equipe da Divisão de Educação de Trânsito, esteve marcando presença na tarde de hoje, realizando abordagens aos pedestres e condutores em circulação no centro de Patos, onde foram distribuídos chocolates e mini-cartões alusivos as comemorações da Páscoa.

Novo Comandante do 3º BPM

O Tenente Coronel Dutra em seu primeiro contato com a Equipe DET (Divisão de Educação de Trânsito) ratificou seu apoio na continuidade do Projeto "Uma Semana Transitando com Você", parabenizando pelo importante trabalho realizado junto a comunidade patoense.

Pesquisa DET - Pedestre

A Equipe da Divisão de Educação de Trânsito, realizou no mês de maio de 2007, a primeira pesquisa de trânsito na cidade de Patos. Foram ouvidas 153 pessoas, dos diversos segmentos de nossa sociedade. Agora você vai saber em primeira mão o resultado desta amostragem. A pergunta inicial está direcionada aos erros dos pedestres, e a maioria com 39% apontou que: Andar no meio da rua, sendo o principal erro do pedestre. Você concorda ou não? Deixe seu comentário!

Pesquisa DET - Ciclista

Segundo a pesquisa, o transitar pela contramão é o grande erro dos ciclistas de Patos. Será mesmo? Deixe seu comentário!

Pesquisa DET - Motociclista

As Manobras ariscadas foram apontadas com 42% dos entrevistados, como principal erro dos motociclistas, dentro desta manobras destacamos: o costurar no trânsito, o conduzir sem as duas mãos no guidom, os empinar a moto, o desrespeito à sinalização e as regras de segurança. Deixe seu comentário!

Pesquisa DET - Motorista

Este foi o resultado mais equilibrado. Dê a sua opinião!

Pesquisa DET - Grau de Educação

Este posicionamento é muito importante para nós. Por isso deixe sua posição!

Pesquisa DET - Conduta Humana

Comente o resultado e deixe sua opinião!

Pesquisa DET - Menores e Adolescentes

Está pergunta é muito importante e deve nos levar a refletir sobre suas causas. Deixe seu Comentário!

Pesquisa DET - Moto-táxi

Qual é também a sua opinião. Deixe seu comentário!

Tipos de Acidentes

Veículos envolvidos em Acidentes

Número de Acidentes (Patos)

Número de mortes no trânsito (Patos)

Observe que a redução dos índices de acidentes é algo bem significativo. Fica o registro que apartir do ano de 2004, teve início o Projeto Uma Semana Transitando com Você, semeando a paz e a segurança no trânsito. E os frutos estão aí representados e a estatística não nos deixa mentir. Deixe sua Opinião!

Fiscalização Eletrônica

Dirija com segurança e respeite os limites de velociade. O excesso de velocidade nas vias urbanas e rodovias brasileiras é uma das principais causas de acidentes de trânsito no país.
Para inibir a circulação de veículos em velocidades incompatíveis com a segurança de motoristas e pedestres, os Órgãos Executivos de Trânsito estão implantando equipamentos de fiscalização eletrônica de veículos nos locais de risco, protegendo a vida de todos.